{"id":15465,"date":"2021-08-05T13:20:36","date_gmt":"2021-08-05T11:20:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ag-tec.be\/?p=15465"},"modified":"2021-08-05T16:19:31","modified_gmt":"2021-08-05T14:19:31","slug":"claas_trion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ag-tec.be\/fr\/claas_trion\/","title":{"rendered":"Lancement de la gamme CLAAS TRION, la nouvelle r\u00e9f\u00e9rence parmi les moissonneuses de cat\u00e9gorie moyenne"},"content":{"rendered":"\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-khkh3gc6-b36cfb1046a585f011f364d835ae07be\">\n.flex_column.av-khkh3gc6-b36cfb1046a585f011f364d835ae07be{\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-khkh3gc6-b36cfb1046a585f011f364d835ae07be av_one_full  avia-builder-el-0  avia-builder-el-no-sibling  first flex_column_div av-zero-column-padding  '     ><section  class='av_textblock_section av-khkgy9yw-d2067f2685f804bccde0dd4c63d91038 '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/BlogPosting\" itemprop=\"blogPost\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><h2><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-15467 size-full alignleft\" src=\"https:\/\/www.ag-tec.be\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/2021-08-05-de-de-trion-pic-1.jpg\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.ag-tec.be\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/2021-08-05-de-de-trion-pic-1.jpg 400w, https:\/\/www.ag-tec.be\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/2021-08-05-de-de-trion-pic-1-300x169.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><\/h2>\n<h3>Lancement de la gamme CLAAS TRION, la nouvelle r\u00e9f\u00e9rence parmi les moissonneuses de cat\u00e9gorie moyenne<\/h3>\n<div>\n<div>\n<p>Avec pas moins de 20 nouveaux mod\u00e8les de moissonneuses-batteuses, CLAAS poursuit son offensive produit \u00ab machines de r\u00e9colte \u00bb lanc\u00e9e en 2019 avec le coup d&rsquo;envoi d&rsquo;une nouvelle gamme baptis\u00e9e TRION.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"ym-clearfix\">En l&rsquo;espace de deux ans seulement, l&rsquo;entreprise est ainsi parvenue \u00e0 renouveler presque int\u00e9gralement sa gamme de moissonneuses-batteuses. \u00c0 la pointe de la technique, la nouvelle gamme TRION s&rsquo;articule autour de machines \u00e0 cinq ou six secoueurs ainsi que de mod\u00e8les hybrides \u00e0 un ou deux rotors. Plusieurs versions TERRA TRAC et MONTANA viennent compl\u00e9ter l\u2019offre. Selon la devise \u00ab taill\u00e9e pour votre exploitation \u00bb, CLAAS propose un choix de mod\u00e8les et d&rsquo;\u00e9quipements absolument in\u00e9dit sur le march\u00e9 de la moissonneuse-batteuse.<\/div>\n<article id=\"cid2522512\" class=\"nx-gbox ym-gbox wtmt ym-clearfix\">\n<div class=\"ym-g100\">\n<p>La nouvelle gamme est le fruit de nombreux \u00e9changes intensifs avec les clients. Elle a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9e main dans la main avec des agriculteurs, des entreprises de travaux agricoles et des concessionnaires dans les principales r\u00e9gions cultiv\u00e9es de la plan\u00e8te, le tout bonifi\u00e9 par l&rsquo;expertise des ing\u00e9nieurs des services de Recherche &amp; D\u00e9veloppement CLAAS. Bref, la nouvelle TRION marque une nouvelle \u00e9tape de l&rsquo;\u00e9volution g\u00e9n\u00e9tique des moissonneuses-batteuses CLAAS et red\u00e9finit la donne sur le march\u00e9 des moissonneuses-batteuses de cat\u00e9gorie moyenne.<\/p>\n<p>L&rsquo;\u00e9ventail de mod\u00e8les et d&rsquo;\u00e9quipements propos\u00e9s permet de r\u00e9pondre \u00e0 pratiquement toutes les attentes de la client\u00e8le. La TRION est adapt\u00e9e \u00e0 chaque march\u00e9, aussi bien en Europe qu&rsquo;en Am\u00e9rique du Nord ou en Afrique du Sud, et s&rsquo;adresse \u00e0 un segment de client\u00e8le allant de l&rsquo;entreprise familiale traditionnelle aux entreprises de travaux agricoles \u00e0 la pointe de la technologie, en passant par les grosses exploitations orient\u00e9es performance. Que ce soit sur 200\u00a0ha ou 1\u00a0000\u00a0ha dans le bl\u00e9, le colza, le ma\u00efs, le soja ou le riz, sur des terres vallonn\u00e9es ou parfaitement planes, la TRION est partout dans son \u00e9l\u00e9ment. Avec une efficacit\u00e9 maximale au battage, un pilotage convivial et un profil adapt\u00e9 \u00e0 chaque exploitation et \u00e0 toutes les conditions, la\u00a0<strong>TRION est taill\u00e9e pour chaque exploitation<\/strong>.<\/p>\n<p>Elle s&rsquo;appuie pour cela sur quatre qualit\u00e9s fondamentales qui lui permettent de r\u00e9pondre aux profils d&rsquo;exigences extr\u00eamement vari\u00e9s des professionnels \u00e0 l&rsquo;\u00e9chelle de la plan\u00e8te.<\/p>\n<ul class=\"rte--list\">\n<li>La nouvelle TRION fait ainsi preuve d&rsquo;une extr\u00eame\u00a0<strong>polyvalence<\/strong>\u00a0selon le profil de l&rsquo;exploitation et les cultures \u00e0 moissonner. Elle permet de passer simplement, rapidement et sans aucun outil d&rsquo;une culture \u00e0 l&rsquo;autre et propose \u00e0 ce titre un vaste choix de barres de coupe d&rsquo;une largeur jusqu&rsquo;\u00e0 12\u00a0m ou 12\u00a0rangs. De plus, la nouvelle gamme offre des possibilit\u00e9s d&rsquo;\u00e9quipement de la cabine, des options confort, des versions de transmission et d&rsquo;entra\u00eenement in\u00e9dites sur le march\u00e9.<\/li>\n<li>Gr\u00e2ce \u00e0 son potentiel de\u00a0<strong>performance<\/strong>, les agriculteurs n&rsquo;ont d\u00e9sormais plus \u00e0 faire de compromis entre efficience et productivit\u00e9, quelles que soient les conditions de r\u00e9colte. Combin\u00e9e au syst\u00e8me de nettoyage JET STREAM, la technologie de battage APS \u00e9prouv\u00e9e, les tr\u00e9mies de grande capacit\u00e9 et les d\u00e9bits de vidange \u00e9lev\u00e9s contribuent \u00e0 l&rsquo;efficacit\u00e9 extr\u00eame des machines. Simple, efficiente et sans entretien, la cha\u00eene cin\u00e9matique associ\u00e9e \u00e0 une gestion moteur intelligente DYNAMIC POWER maintient la consommation de carburant \u00e0 un niveau minimal.<\/li>\n<li>C\u00f4t\u00e9\u00a0<strong>pr\u00e9cision<\/strong>, la TRION fait appel aux technologies les plus \u00e9volu\u00e9es et \u00e0 des syst\u00e8mes d&rsquo;aide \u00e0 la conduite comme CEMOS AUTOMATIC pour automatiser la r\u00e9colte. Tous ces \u00e9l\u00e9ments contribuent \u00e0 une am\u00e9lioration des performances et \u00e0 un pilotage tr\u00e8s convivial de la machine, quelle que soit la taille de l&rsquo;exploitation.<\/li>\n<li>Quant \u00e0 sa\u00a0<strong>fiabilit\u00e9<\/strong>, la TRION a \u00e9t\u00e9 test\u00e9e sur toutes les coutures partout dans le monde avant sa validation par les services d&rsquo;ing\u00e9nierie. Enfin, gr\u00e2ce \u00e0 un entretien simple et rapide pour le client, \u00e0 la cha\u00eene cin\u00e9matique tr\u00e8s fiable, \u00e0 l&rsquo;espacement des r\u00e9visions et au positionnement id\u00e9al des syst\u00e8mes d&rsquo;entra\u00eenement, le suivi de la machine peut \u00eatre assur\u00e9 en un minimum de temps avec un budget plus facilement calculable.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Le vaste choix de mod\u00e8les \u00e0 roues, \u00e0 chenilles TERRA TRAC ou MONTANA, compl\u00e9t\u00e9 d&rsquo;une grande vari\u00e9t\u00e9 de barres de coupe, permet de trouver une solution adapt\u00e9e sans aucun compromis pour chaque type d&rsquo;exploitation.<\/p>\n<h3><strong>Trois s\u00e9ries et deux syst\u00e8mes de s\u00e9paration, h\u00e9ritage des LEXION 600-700<\/strong><\/h3>\n<p>Les trois nouvelles s\u00e9ries de mod\u00e8les CLAAS TRION couvrent une plage allant de 258\u00a0ch, avec les machines \u00e0 cinq secoueurs, \u00e0 435\u00a0ch en version hybride \u00e0 double rotor et ce, avec une vari\u00e9t\u00e9 in\u00e9dite. Les 20\u00a0nouveaux mod\u00e8les se distinguent par une myriade de syst\u00e8mes d&rsquo;aide \u00e0 la conduite de pointe, un confort de conduite maximale, une convivialit\u00e9 optimale des commandes et une efficience hors norme.<\/p>\n<p>Le programme TRION s&rsquo;articule autour de trois s\u00e9ries avec des mod\u00e8les \u00e0 secoueurs et hybrides et deux largeurs de syst\u00e8me de battage\u00a0:<\/p>\n<ul class=\"rte--list\">\n<li>TRION\u00a0500\u00a0: syst\u00e8me de battage APS WALKER d&rsquo;une largeur de 1\u00a0420\u00a0mm et cinq secoueurs<\/li>\n<li>TRION\u00a0500\u00a0: syst\u00e8me de battage APS WALKER d&rsquo;une largeur de 1\u00a0700\u00a0mm et six secoueurs<\/li>\n<li>TRION\u00a0700\u00a0: syst\u00e8me de battage APS HYBRID d&rsquo;une largeur de 1\u00a0420\u00a0mm et s\u00e9paration ROTO PLUS (\u00e0 un rotor sur TRION 710 \u2013 730 et \u00e0 double rotor sur TRION 750)<\/li>\n<\/ul>\n<p>Outre le choix unique de syst\u00e8mes de s\u00e9paration sur le segment de puissance couvert, les trois s\u00e9ries peuvent \u00eatre compl\u00e9t\u00e9es de toute une panoplie d&rsquo;\u00e9quipements de pointe. Ainsi, pas moins de six mod\u00e8les \u00e0 transmission \u00e0 chenilles figurent au tarif, compl\u00e9t\u00e9s par six autres mod\u00e8les avec ch\u00e2ssis MONTANA pour compenser les d\u00e9vers. De plus, toutes les TRION proposent une nouvelle cabine haut de gamme. Compte tenu de l&rsquo;\u00e9norme \u00e9tendue des possibilit\u00e9s de configuration, de la machine simple \u00e0 la machine high tech, et des multiples champs d&rsquo;application, la devise \u00ab\u00a0taill\u00e9e pour votre exploitation\u00a0\u00bb sied parfaitement \u00e0 la TRION.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-15469 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.ag-tec.be\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/2021-08-05-de-de-trion-pic-2.jpg\" alt=\"\" width=\"820\" height=\"460\" srcset=\"https:\/\/www.ag-tec.be\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/2021-08-05-de-de-trion-pic-2.jpg 820w, https:\/\/www.ag-tec.be\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/2021-08-05-de-de-trion-pic-2-300x168.jpg 300w, https:\/\/www.ag-tec.be\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/2021-08-05-de-de-trion-pic-2-768x431.jpg 768w, https:\/\/www.ag-tec.be\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/2021-08-05-de-de-trion-pic-2-705x395.jpg 705w\" sizes=\"auto, (max-width: 820px) 100vw, 820px\" \/><\/p>\n<h3><strong>Des machines con\u00e7ues de bout en bout pour des performances maximales<\/strong><\/h3>\n<p>Sur tous les mod\u00e8les TRION, la s\u00e9paration primaire est assur\u00e9e par le syst\u00e8me de battage APS avec un acc\u00e9l\u00e9rateur de 450\u00a0mm de diam\u00e8tre et un batteur de 600\u00a0mm de diam\u00e8tre. Ces organes garantissent un flux de r\u00e9colte rapide et r\u00e9gulier qui permet de prolonger les journ\u00e9es de travail. Pr\u00e8s de 90\u00a0% des grains sont s\u00e9par\u00e9s d\u00e8s cette premi\u00e8re \u00e9tape. Les r\u00e9gimes du syst\u00e8me de battage sont modifiables de mani\u00e8re synchronis\u00e9e depuis le CEBIS en cabine. Le contre-APS et le contre-batteur sont eux aussi r\u00e9glables sur le CEBIS et de mani\u00e8re synchronis\u00e9e. Une protection hydraulique contre les pics de charge permet de moissonner en limite de performances gr\u00e2ce \u00e0 une pr\u00e9vention efficace des bourrages et des dommages provoqu\u00e9s par des corps \u00e9trangers. Les trois segments du contre-APS MULTICROP, con\u00e7u pour une grande vari\u00e9t\u00e9 de cultures et de conditions de r\u00e9colte, peuvent \u00eatre remplac\u00e9s au besoin \u00e0 travers le bac \u00e0 pierres. Le contre-batteur principal peut \u00eatre \u00e9quip\u00e9 de diff\u00e9rentes cassettes selon les besoins, une casette interchangeable \u00e9tant disponible en option.<\/p>\n<p>Sur les TRION\u00a0500 et TRION\u00a0600, la s\u00e9paration secondaire est assur\u00e9e respectivement par cinq ou six rang\u00e9es de secoueurs. La surface de s\u00e9paration atteint 7,48\u00a0m\u00b2 ou 6,25\u00a0m\u00b2 selon le mod\u00e8le. Les machines sont dot\u00e9es de s\u00e9rie du MULTIFINGER SEPARATION SYSTEM (MSS) charg\u00e9 d&rsquo;a\u00e9rer la paille de mani\u00e8re homog\u00e8ne pour une nette am\u00e9lioration de l&rsquo;efficacit\u00e9 du syst\u00e8me de s\u00e9paration, notamment en cas de paille tr\u00e8s humide ou de cultures irr\u00e9guli\u00e8res. Sur les TRION\u00a0720 et TRION\u00a0730, la s\u00e9paration secondaire s&rsquo;effectue au niveau d&rsquo;un rotor unique. Le fleuron de la gamme, la TRION\u00a0750, est quant \u00e0 elle \u00e9quip\u00e9e de deux rotors de s\u00e9paration. Sur tous les mod\u00e8les \u00e0 syst\u00e8me de battage APS HYBRID et s\u00e9paration ROTO PLUS, le r\u00e9gime du\/des rotor(s) est r\u00e9glable en continu depuis la cabine et ce, ind\u00e9pendamment de ceux des organes de battage. Le r\u00e9glage hydraulique des volets de rotor (TRION 720\/730\u00a0: r\u00e9glage manuel en option) permet l&rsquo;obturation d&rsquo;un \u00e0 quatre segments de rotor et de r\u00e9duire ainsi la charge du caisson de nettoyage en cas de paille s\u00e8che.<\/p>\n<h3><strong>Nettoyage JET STREAM avec compensation de d\u00e9vers 3D\/4D comme les LEXION<\/strong><\/h3>\n<p>Pour faire face aux d\u00e9bits de battage \u00e9lev\u00e9s, toutes les TRION b\u00e9n\u00e9ficient d&rsquo;un syst\u00e8me de nettoyage JET STREAM ultra-efficace avec ventilateur \u00e0 turbines, variateur de r\u00e9gime des vents \u00e0 commande hydraulique et premi\u00e8re chute \u00e0 double ventilation pour le pr\u00e9-nettoyage. Les grilles sup\u00e9rieure et inf\u00e9rieure offrent une surface de s\u00e9paration totale de 5,1\u00a0m<sup>2<\/sup>\u00a0sur les TRION\u00a0500 et TRION\u00a0700, et de 5,8\u00a0m<sup>2<\/sup>\u00a0sur les mod\u00e8les TRION\u00a0600. Gr\u00e2ce \u00e0 la compensation active de d\u00e9vers 3D, les performances au nettoyage restent stables dans des d\u00e9vers jusqu&rsquo;\u00e0 20\u00a0%. Gr\u00e2ce \u00e0 AUTO SLOPE, le r\u00e9gime des vents est adapt\u00e9 automatiquement en mont\u00e9e et en descente. La compensation de d\u00e9vers 4D disponible en option sur la TRION\u00a0700 garantit elle aussi des performances constantes en d\u00e9vers.<\/p>\n<h3><strong>Une assistance \u00e0 la conduite sur mesure avec CEMOS<\/strong><\/h3>\n<p>Tous les mod\u00e8les TRION peuvent \u00eatre \u00e9quip\u00e9s de diff\u00e9rents automatismes et syst\u00e8mes d&rsquo;aide \u00e0 la conduite CEMOS AUTOMATIC et CEMOS DIALOG configurables selon les besoins. Ceux-ci contribuent non seulement \u00e0 am\u00e9liorer les performances de la machine, mais aussi \u00e0 optimiser son efficience et sa qualit\u00e9 de battage tout en facilitant la t\u00e2che du conducteur.<\/p>\n<ul class=\"rte--list\">\n<li>AUTO CROP FLOW unique sur le march\u00e9, il est un syst\u00e8me anti-bourrage par excellence. Gr\u00e2ce \u00e0 un taux de surveillance actif du patinage des courroies, il stoppe l\u2019outil frontal en cas de danger afin d\u2019\u00e9viter tout arr\u00eat inopin\u00e9.<\/li>\n<li>CRUISE PILOT se charge quant \u00e0 lui de g\u00e9rer la vitesse d&rsquo;avancement selon trois modes pr\u00e9s\u00e9lectionnables, \u00e0 savoir le mode\u00a0<em>r\u00e9gulateur de vitesse<\/em>\u00a0pour une vitesse d&rsquo;avancement constante, le mode\u00a0<em>d\u00e9bit constant<\/em>\u00a0pour une charge homog\u00e8ne de tous les organes m\u00eame en cas de forte variation des conditions de r\u00e9colte et, enfin, le mode\u00a0<em>d\u00e9bit maximal avec contr\u00f4le des pertes<\/em>\u00a0pour un battage constant en limite de performances de la machine.<\/li>\n<li>AUTO SLOPE a pour fonction de moduler le r\u00e9gime des vents en fonction l\u2019inclinaison de la TRION sur terrain en pente, de sorte \u00e0 garantir des performances toujours \u00e9gales au nettoyage.<\/li>\n<li>CEMOS AUTO CLEANING adapte automatiquement le r\u00e9gime des vents et l&rsquo;ouverture des grilles sup\u00e9rieure et inf\u00e9rieure selon les variations des conditions de battage.<\/li>\n<li>CEMOS AUTO THRESHING module automatiquement l&rsquo;\u00e9cartement batteur\/contre-batteur ainsi que le r\u00e9gime du syst\u00e8me de battage APS en fonction des conditions de r\u00e9colte.<\/li>\n<li>CEMOS AUTO SEPARATION intervient sur les mod\u00e8les TRION \u00e0 syst\u00e8me de battage APS HYBRID pour adapter automatiquement le r\u00e9gime de rotor et la position des volets de rotor aux conditions de r\u00e9colte.<\/li>\n<\/ul>\n<h3><strong>Vidange de la tr\u00e9mie de 12\u00a0000\u00a0l \u00e0 un d\u00e9bit de 130\u00a0l\/s<\/strong><\/h3>\n<p>Un d\u00e9bit de battage \u00e9lev\u00e9 suppose une capacit\u00e9 de tr\u00e9mie et un d\u00e9bit de vidange en cons\u00e9quence. Selon le mod\u00e8le et la version, les tr\u00e9mies des TRION sont calibr\u00e9es pour des volumes de 8\u00a0000, 9\u00a0000, 10\u00a0500, 11\u00a0000 ou 12\u00a0000\u00a0l. Les d\u00e9bits de vidange sont \u00e9chelonn\u00e9s entre 90 et 130\u00a0l\/s. Gr\u00e2ce au grand angle de pivotement de la goulotte de 105\u00b0, le conducteur a toujours une excellente visibilit\u00e9 sur la t\u00eate de la goulotte lors de la vidange du grain. Livrable en option, une PROFI CAM permet de b\u00e9n\u00e9ficier d&rsquo;une vue grand angle directe dans la remorque ou la benne du v\u00e9hicule de transport et de g\u00e9rer ainsi la vidange de mani\u00e8re pr\u00e9ventive avec une pr\u00e9cision encore accrue. Gr\u00e2ce au pivotement de la goulotte de vidange \u00e0 l&rsquo;aide de la poign\u00e9e multifonction CMOTION (option), le conducteur peut vidanger sa tr\u00e9mie avec une pr\u00e9cision extr\u00eame, y compris pendant la marche.<\/p>\n<h3><strong>Des broyeurs performants, identiques aux LEXION<\/strong><\/h3>\n<p>Au cas o\u00f9 la paille doit rester sur la parcelle, les broyeurs et \u00e9parpilleurs disponibles se chargent d&rsquo;effectuer parfaitement le travail. En remplacement du broyeur STANDARD CUT \u00e0 52\u00a0couteaux de s\u00e9rie sur les TRION\u00a0500 et 700 \u00e0 syst\u00e8me de battage \u00e9troit, et \u00e0 64\u00a0couteaux de s\u00e9rie sur la TRION\u00a0600 \u00e0 syst\u00e8me de battage large, les TRION peuvent \u00eatre dot\u00e9es d&rsquo;un broyeur SPECIAL CUT \u00e9quip\u00e9 respectivement de 72 ou 88\u00a0couteaux. La largeur et la direction d&rsquo;\u00e9pandage des r\u00e9sidus peuvent \u00eatre r\u00e9gl\u00e9es manuellement ou, en option, par commande \u00e9lectrique sur le CEBIS.<\/p>\n<p>L&rsquo;\u00e9parpilleur radial con\u00e7u pour de grandes largeurs de travail a pour fonction d&rsquo;\u00e9pandre les r\u00e9sidus de mani\u00e8re fiable et homog\u00e8ne sur toute la largeur de travail. Que la machine soit dot\u00e9e d&rsquo;un \u00e9parpilleur standard ou radial, un syst\u00e8me de r\u00e9gulation automatique de la direction d&rsquo;\u00e9pandage peut \u00eatre install\u00e9 en option. Celui-ci se charge alors de moduler automatiquement la direction d&rsquo;\u00e9parpillage en cas de vent lat\u00e9ral ou de d\u00e9vers en fonction de la sensibilit\u00e9 programm\u00e9e pour \u00e9pandre les r\u00e9sidus de mani\u00e8re homog\u00e8ne.<\/p>\n<h3><strong>De nouveaux moteurs toujours aussi efficients<\/strong><\/h3>\n<p>Les quatre s\u00e9ries TRION sont anim\u00e9es par des moteurs six cylindres Cummins de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration fabriqu\u00e9 en Angleterre. La s\u00e9rie TRION\u00a0500 et la TRION\u00a0640 sont \u00e9quip\u00e9es d&rsquo;un moteur Cummins B6,7 Stage\u00a0V de 6,7\u00a0l de cylindr\u00e9e, tandis que les TRION 650, TRION 660 et la s\u00e9rie TRION 700 sont dot\u00e9es d&rsquo;un moteur Cummins L9 Stage\u00a0V de 8,9\u00a0de cylindr\u00e9e. Les moteurs sont pourvues d\u2019un turbo \u00e0 g\u00e9om\u00e9trie variable mais n\u2019ont pas besoin de faire appel \u00e0 une vanne EGR. Misant sur une injection Common Rail, les moteurs atteignent leur r\u00e9gime nominal d\u00e8s 1\u00a0900\u00a0tr\/min, le r\u00e9gime \u00e9tant abaiss\u00e9 \u00e0 1\u00a0650\u00a0tr\/min pour un niveau sonore r\u00e9duit et des \u00e9conomies de carburant lors des d\u00e9placements sur route. De plus, tous les moteurs sont associ\u00e9s \u00e0 une gestion DYNAMIC POWER qui module automatiquement leur puissance. Dans les situations o\u00f9 la puissance moteur maximale n&rsquo;est pas indispensable (mode andainage, par exemple), le calculateur de gestion r\u00e9duit la puissance \u00e0 fournir et, par cons\u00e9quent, la quantit\u00e9 de gazole \u00e0 injecter au niveau n\u00e9cessaire. Cette gestion intelligente de la puissance moteur suffit \u00e0 elle seule \u00e0 \u00e9conomiser jusqu&rsquo;\u00e0 10\u00a0% sur les frais de carburant. Gr\u00e2ce \u00e0 leurs r\u00e9gimes r\u00e9duits, les mod\u00e8les TRION satisfont \u00e0 toutes les exigences en mati\u00e8re d&rsquo;efficience impos\u00e9es aux moissonneuses-batteuses CLAAS.<\/p>\n<p>Sur les TRION\u00a0500 et TRION\u00a0600, les r\u00e9servoirs de gazole ont une capacit\u00e9 respective de 600 et 800\u00a0l, celui de la TRION\u00a0700 \u00e9tant disponible en deux versions de 800 et 1\u00a0000\u00a0l. Le volume respectif d&rsquo;AdBlue pour la d\u00e9pollution des gaz d&rsquo;\u00e9chappement est de 80 ou 100\u00a0l.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-15471 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.ag-tec.be\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/2021-08-05-de-de-trion-pic-3.jpg\" alt=\"\" width=\"820\" height=\"460\" srcset=\"https:\/\/www.ag-tec.be\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/2021-08-05-de-de-trion-pic-3.jpg 820w, https:\/\/www.ag-tec.be\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/2021-08-05-de-de-trion-pic-3-300x168.jpg 300w, https:\/\/www.ag-tec.be\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/2021-08-05-de-de-trion-pic-3-768x431.jpg 768w, https:\/\/www.ag-tec.be\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/2021-08-05-de-de-trion-pic-3-705x395.jpg 705w\" sizes=\"auto, (max-width: 820px) 100vw, 820px\" \/><\/p>\n<h3><strong>Six versions MONTANA et TERRA TRAC<\/strong><\/h3>\n<p>Jamais l&rsquo;\u00e9ventail de mod\u00e8les avec ch\u00e2ssis MONTANA pour compenser les d\u00e9vers et transmission \u00e0 chenilles TERRA TRAC n&rsquo;a \u00e9t\u00e9 aussi vaste que sur la gamme TRION. Le ch\u00e2ssis des mod\u00e8les TRION MONTANA est capable de gommer des d\u00e9vers jusqu&rsquo;\u00e0 18\u00a0% et une correction longitudinale jusqu&rsquo;\u00e0 6\u00a0%. Les versions TRION MONTANA disposent en outre d&rsquo;une transmission int\u00e9grale POWER TRAC, d&rsquo;une gestion du nettoyage AUTO SLOPE et, en option, d&rsquo;un blocage de diff\u00e9rentiel d\u00e9brayable \u00e0 commande \u00e9lectrique sur l&rsquo;essieu avant. Tous les mod\u00e8les sont dot\u00e9s d&rsquo;une transmission \u00e0 deux rapports et deux gammes de vitesses.<\/p>\n<p>La gamme TRION est \u00e9galement disponible en version TERRA TRAC avec des chenilles de 635\u00a0mm \u00e0 890\u00a0mm de largeur. L&rsquo;\u00e9ventail comporte six mod\u00e8les dont la TRION 530 TERRA TRAC \u00e0 cinq secoueurs. \u00c9quip\u00e9e de chenilles de faible largeur, ce mod\u00e8le, au m\u00eame titre que la TRION\u00a0700 TERRA TRAC, affiche une largeur hors tout inf\u00e9rieure \u00e0 3,29\u00a0m. Celle-ci passe \u00e0 3,49\u00a0m avec des chenilles de 735\u00a0mm de largeur. Les versions TRION TERRA TRAC de la s\u00e9rie 600 pr\u00e9sentent une largeur hors tout de 3,49\u00a0m avec des chenilles de 635\u00a0mm.<\/p>\n<h3><strong>Un vaste choix d&rsquo;outils frontaux d\u00e9part usine<\/strong><\/h3>\n<p>Les moissonneuses-batteuses TRION peuvent \u00eatre \u00e9quip\u00e9es d&rsquo;une multitude d&rsquo;outils frontaux CLAAS. Outre les barres de coupe \u00e0 vis et tablier fixe CERIO, la gamme comprend des barres de coupe VARIO, des barres de coupe \u00e0 tapis CONVIO et des mod\u00e8les repliables. Sp\u00e9cialement con\u00e7ues pour les cultures poussant au ras du sol telles que les pois ou le soja, les barres de coupe \u00e0 vis d&rsquo;alimentation de la s\u00e9rie MAXFLEX et les mod\u00e8les \u00e0 tapis CONVIO FLEX, dot\u00e9s dans les deux cas d&rsquo;une flexibilit\u00e9 au lamier, sont une solution sur mesure. La gamme de barres de coupe est compl\u00e9t\u00e9e de cueilleurs CORIO et CORIO CONSPEED pour la r\u00e9colte du ma\u00efs grain et de cueilleurs SUNSPEED pour la r\u00e9colte des tournesols. CLAAS propose \u00e9galement un pick-up SWATH UP. Gr\u00e2ce \u00e0 un syst\u00e8me d&rsquo;identification automatique de l&rsquo;outil frontal, la TRION sait toujours \u00e0 quel outil elle est associ\u00e9e et adapte ses r\u00e9glages en cons\u00e9quence.<\/p>\n<p>Le convoyeur est disponible avec angle de coupe fixe, angle de coupe \u00e0 r\u00e9glage m\u00e9canique ou angle de coupe \u00e0 r\u00e9glage hydraulique depuis la cabine m\u00e9moris\u00e9e par l\u2019AUTO CONTOUR. Un convoyeur \u00e0 courroies est propos\u00e9 en option en plus de l&rsquo;entra\u00eenement \u00e0 cha\u00eenes dans le convoyeur. Outre une meilleure r\u00e9gularit\u00e9 de marche et un niveau sonore r\u00e9duit, l&rsquo;entra\u00eenement \u00e0 courroies est plus facile d&rsquo;entretien et affiche une long\u00e9vit\u00e9 sup\u00e9rieure. Les machines peuvent \u00e9galement \u00eatre \u00e9quip\u00e9es d&rsquo;un rouleau avant ouvert ou ferm\u00e9. Enfin, tous les mod\u00e8les disposent de s\u00e9rie d&rsquo;un syst\u00e8me d&rsquo;inversion de mouvement \u00e0 commande hydraulique ainsi que d&rsquo;une fonction \u00ab\u00a0alimentation lente\u00a0\u00bb lorsque la coupe est \u00e9quip\u00e9e d\u2019un frein de coupe.<\/p>\n<h3><strong>Une cabine moderne de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration<\/strong><\/h3>\n<p>La nouvelle cabine est un autre \u00e9quipement phare de la gamme TRION. Elle offre plus d&rsquo;espace au niveau de la t\u00eate et des pieds et peut \u00eatre \u00e9quip\u00e9e en option d&rsquo;un si\u00e8ge cuir pivotant \u00e0 30\u00b0 vers la gauche et la droite pour une position assise toujours optimale. Des repose-pieds sont \u00e9galement disponibles en option pour permettre au conducteur de travailler d\u00e9tendu. Gr\u00e2ce au pare-brise et aux vitres lat\u00e9rales de plus grandes dimensions ainsi qu&rsquo;aux montants avant effil\u00e9s, le conducteur dispose d&rsquo;une excellente visibilit\u00e9 sur l&rsquo;outil frontal et le p\u00e9rim\u00e8tre de travail. Le terminal CEBIS int\u00e8gre un \u00e9cran haute d\u00e9finition de 12\u00a0pouces \u00e0 fort contraste pour une lisibilit\u00e9 parfaite des informations dans toutes les conditions de luminosit\u00e9. Il propose \u00e9galement trois zones d&rsquo;affichage principales configurables individuellement. Les fonctions CEMOS DIALOG et CEMOS AUTOMATIC sont d\u00e9sormais int\u00e9gr\u00e9es dans le CEBIS. Les fonctions sont pilotables par commandes tactiles ou via la molette de s\u00e9lection. De plus, tous les r\u00e9glages des syst\u00e8mes de battage et de nettoyage peuvent \u00eatre op\u00e9r\u00e9s \u00e0 l&rsquo;aide de touches d&rsquo;acc\u00e8s direct dans la partie droite de l&rsquo;accoudoir de pilotage.<\/p>\n<p>Le terminal CEBIS et le repose-main peuvent \u00eatre r\u00e9gl\u00e9s individuellement en fonction des besoins du conducteur en termes d&rsquo;ergonomie. De plus, avec la poign\u00e9e CMOTION disponible \u00e0 la place du levier d&rsquo;avancement standard, le conducteur a toujours les principales fonctions \u00e0 port\u00e9e de main pour pouvoir r\u00e9agir rapidement et m\u00e9moriser jusqu&rsquo;\u00e0 sept r\u00e9glages personnalis\u00e9s.<\/p>\n<p>Une glaci\u00e8re d&rsquo;une capacit\u00e9 de 30\u00a0l, un pack d&rsquo;\u00e9clairage \u00e0 LED \u00e0 360\u00b0 et un pack d&rsquo;essuie-glaces \u00e0 360\u00b0 viennent parfaire la dotation afin de satisfaire m\u00eame les plus exigeants.<\/p>\n<h3><strong>Quatre syst\u00e8mes de guidage et nouveau terminal CEMIS 1200<\/strong><\/h3>\n<p>Quatre syst\u00e8mes de guidage automatique sont propos\u00e9s au client. Le syst\u00e8me LASER PILOT s&rsquo;oriente par rapport \u00e0 la bordure de r\u00e9colte gauche. Install\u00e9 sur le toit de la cabine, le FIELD SCANNER guide la TRION par palpage optique des bordures de r\u00e9colte gauche ou droite et des couloirs de passage du tracteur. Dans le ma\u00efs grain, la TRION et les cueilleurs CORIO et CORIO CONSPEED peuvent \u00eatre guid\u00e9s \u00e0 travers les rangs gr\u00e2ce \u00e0 l&rsquo;AUTO PILOT.<\/p>\n<p>Le quatri\u00e8me syst\u00e8me, le GPS PILOT, offre quant \u00e0 lui une navigation assist\u00e9e par satellite. Il utilise pour cela le nouveau terminal CEMIS\u00a01200 \u00e0 \u00e9cran de 12\u00a0pouces. Le terminal propose un affichage des informations en 2D ou 3D, une gestion des t\u00e2ches en ligne et une fonction de documentation avec exportation des donn\u00e9es via TELEMATICS ou sur cl\u00e9 USB, une cartographie de rendement et un affichage des rendements en temps r\u00e9el.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-15477 aligncenter\" style=\"margin-top: 0px; margin-bottom: 0px;\" src=\"https:\/\/www.ag-tec.be\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/TRION-600-FR.png\" alt=\"\" width=\"1140\" height=\"352\" srcset=\"https:\/\/www.ag-tec.be\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/TRION-600-FR.png 1140w, https:\/\/www.ag-tec.be\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/TRION-600-FR-300x93.png 300w, https:\/\/www.ag-tec.be\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/TRION-600-FR-768x237.png 768w, https:\/\/www.ag-tec.be\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/TRION-600-FR-1030x318.png 1030w, https:\/\/www.ag-tec.be\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/TRION-600-FR-705x218.png 705w\" sizes=\"auto, (max-width: 1140px) 100vw, 1140px\" \/><\/p>\n<\/div>\n<div><\/div>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-15481 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.ag-tec.be\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/TRION-700-FR.png\" alt=\"\" width=\"1137\" height=\"299\" srcset=\"https:\/\/www.ag-tec.be\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/TRION-700-FR.png 1137w, https:\/\/www.ag-tec.be\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/TRION-700-FR-300x79.png 300w, https:\/\/www.ag-tec.be\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/TRION-700-FR-768x202.png 768w, https:\/\/www.ag-tec.be\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/TRION-700-FR-1030x271.png 1030w, https:\/\/www.ag-tec.be\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/TRION-700-FR-705x185.png 705w\" sizes=\"auto, (max-width: 1137px) 100vw, 1137px\" \/><\/p>\n<h3><\/h3>\n<h3><strong>Une gamme int\u00e9gralement disponible \u00e0 partir de la campagne 2022<\/strong><\/h3>\n<p>Tous les mod\u00e8les TRION sont accessibles d\u00e8s maintenant sur le configurateur produits CLAAS pour les march\u00e9s europ\u00e9ens et peuvent \u00eatre command\u00e9s pour la campagne 2022. Leur lancement en Am\u00e9rique du Nord et en Russie est programm\u00e9 pour la campagne 2023.<\/p>\n<p>En Russie, tous les mod\u00e8les TUCANO des s\u00e9ries 300, 400 et 500 d\u00e9j\u00e0 connus continueront d&rsquo;\u00eatre produits et commercialis\u00e9s jusqu&rsquo;\u00e0 l&rsquo;arriv\u00e9e de la TRION.<\/p>\n<div class=\"ym-g100\"><\/div>\n<\/article>\n<\/div>\n<article id=\"cid2522552\" class=\"nx-gbox ym-gbox wtmt ym-clearfix\">\n<div class=\"ym-g100\"><\/div>\n<\/article>\n<\/div><\/section><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":25,"featured_media":15467,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":"","_members_access_role":[],"_members_access_error":""},"categories":[50,5],"tags":[],"class_list":["post-15465","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-home","category-news"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.6 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Lancement de la gamme CLAAS TRION, la nouvelle r\u00e9f\u00e9rence parmi les moissonneuses de cat\u00e9gorie moyenne &#8212; 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